Molco Car Parts

Molco rijdt al jaren mee in een markt waar snelheid, marges en betrouwbaarheid het verschil maken. Hun digitaliseringsreis begon bescheiden, maar groeide uit tot een gefaseerde, doordachte transformatie van een modern magazijn tot een volledig vernieuwd IT-landschap waarin ERP en data samenkomen.

Dit is het verhaal van hoe ze die rit maakten en waarom de overstap naar Business Central een logische volgende afslag werd.

  • ERP upgrade
Molco Carparts 4
Koen Janssen

Auteur

Koen Janssen

Bijdrager

Marc de Jong

Thumb (3)

Wie is Molco?

Molco is een gespecialiseerde groothandel in auto-onderdelen voor garagebedrijven. Ze voeren naast hun eigen merken ook gerenommeerde merken die af-fabriek worden gemonteerd. In de markt waarin ze zich bevinden zitten sterke marges, maar ook stevige concurrentie. Het succes van Molco zit in hun combinatie van:

  • Hoge volumes
  • Relatief kleine stuks
  • Scherp bewaakte marges

Juist in zo’n competitieve markt kun je je alleen onderscheiden als je technologie serieus neemt. En dat doet Molco al jarenlang.

Van NAV-support naar een strategisch gekozen digitaliseringsroute

Toen Molco jaren geleden bij Blisss terechtkwam, draaiden ze al op een ouder Navision-systeem. Blisss nam eerst de support over en ondersteunde hen langdurig. Al snel ontstonden gesprekken over modernisering en een mogelijke upgrade, maar Molco koos bewust voor een gefaseerde route.

Niet omdat ze niet wilden upgraden, maar omdat:

  • Meerdere projecten tegelijkertijd liepen
  • Het bedrijf naar een nieuw pand verhuisde
  • Een nieuw WMS-traject prioriteit had

Digitaliseren is keuzes maken. En Molco maakte die keuzes doordacht. Alsof ze precies wisten welke pitstop ze wel of niet moesten pakken om de race strak te blijven rijden.

Nicky, CCO bij Blisss en nauw betrokken bij dit project, vertelt: ''Voor ons als partner betekende dat meebewegen met hun tempo, schakelen op het juiste moment en klaarstaan wanneer een volgende stap in hun traject nodig was.''

De IT-manager aan het stuur

Die gefaseerde aanpak begon niet gisteren. Sterker nog: voor Marc, IT-manager bij Molco, gaat die digitaliseringsreis al bijna tien jaar terug.

Hoewel hij al zo’n 18 jaar naast zijn studie bij Molco en zusterbedrijven werkte, startte hij in 2016/2017 fulltime en meteen met een flinke uitdaging: “Mijn eerste opdracht was direct projectleider worden van de NAV 2017-implementatie. Ontzettend interessant, maar ook extreem intensief en eerlijk gezegd zwaar onderschat.”

De upgrade was meer dan alleen een nieuwe versie van NAV. Het was een fundamentele verandering in hoe Molco werkte: “In NAV 2009 moesten webshoporders nog handmatig worden omgezet naar verkooporders. Medewerkers zochten zelf onderdelen bij leveranciers en bij logistiek werkten we met handmatige picklijsten. Bij de implementatie van NAV 2017 hebben we dit allemaal kunnen automatiseren.”

Voor Marc werd die periode een intensieve leerschool: “Ik heb toen ontzettend veel moeten leren. Over NAV zelf, onze interne processen en vooral over hoe je samen met een partner zoals Blisss zo’n project goed aanpakt.”

Die intensieve leerschool bleek achteraf van onschatbare waarde. “Juist door die eerste implementatie heb ik geleerd waar je tegenaan loopt, wat je vooraf goed moet uitdenken en waar je scherp op moet zijn in zo’n traject.”

Die ervaring nam Marc mee naar de meest recente upgrade naar Business Central: “Het heeft me geholpen om deze overstap veel bewuster te begeleiden. Ik wist beter welke keuzes je vooraf moet maken, welke vragen je moet stellen en waar je geen concessies op moet doen.”

Zo werd de NAV17-implementatie niet alleen een belangrijk project op dat moment, maar ook het fundament onder de keuzes die Molco vandaag maakt in hun IT-landschap.

Een magazijn dat meedenkt

Voordat Molco verdere stappen kon zetten met hun ERP, was het logisch om eerst hun logistieke kern te moderniseren. In een markt waarin snelheid en nauwkeurigheid allesbepalend zijn, lag hier de grootste winst.

Daarom zetten ze een van hun impactvolste stappen: de volledige vernieuwing van het magazijn.

In plaats van medewerkers die voor elke order het hele magazijn door moeten lopen, introduceerden ze een rollenbaan-systeem. Een doos wordt aan het begin op de band geplaatst, rolt automatisch door het magazijn,  zwaait bij elke picklocatie uit, en wordt daar aangevuld.

 

Dit leidde tot:

  • Minder loopwerk
  • Minder handelingen
  • Minder inpaktafels
  • Snellere orderafhandeling
  • Veel efficiëntie in de kleine orders waar hun business op draait.

Het is een logistieke innovatie die perfect past bij hun marktpositie en die laat zien hoe Molco hun operatie stap voor stap schaalbaar maakt.

2024 09 18 (3)

De commerciële schil die voor orders zorgt

Parallel aan de logistieke vernieuwing investeerde Molco ook in hun commerciële voorkant:

  • Salesforce als CRM
  • Nieuwe webshop
  • Modern PIM-systeem

Deze keuzes waren nodig omdat Molco als groothandel steeds digitaler werd en klanten hogere verwachtingen kregen. Daarbij ontstond een logische vervolgvraag: hoe richt je ERP zo in dat het geen knelpunt wordt, maar een fundament waarop al die systemen kunnen leunen?

ERP versimpelen en PIM verrijken

Molco beheert honderdduizenden artikelen. Dat zorgde in NAV voor performance-uitdagingen en beperkte overzichtelijkheid. Daarom kozen ze bewust voor een belangrijke architectuurslag: productdata verplaatsen naar een PIM-systeem.

In PIM beheren ze onder andere:

  • Prijzen
  • Afbeeldingen
  • Metadata
  • Vertalingen
  • Producteigenschappen

Met als resultaat:

  • ERP wordt sneller en overzichtelijker
  • Productinformatie wordt rijker
  • Koppelingen naar verschillende platforms worden eenvoudiger

Voor e-commerce-gedreven groothandels is dit een logische stap.

De upgrade naar Business Central als logisch vervolg

Toen het magazijn, de webshops, het PIM-systeem en de commerciële voorkant stonden als een huis, ontstond automatisch de volgende vraag: hoe zorg je dat het ERP-systeem meegroeit met al die moderne componenten eromheen?

Voor Molco werd steeds duidelijker dat NAV deze rol niet meer optimaal kon vervullen. Niet omdat het systeem slecht werkte, maar omdat de organisatie inmiddels een stuk verder was dan het platform waar ze nog op draaiden. Business Central sloot beter aan op de toekomst die ze voor zich zagen: meer cloudmogelijkheden, betere performance en een fundament dat perfect aansluit op bestaande oplossingen.

Daarbij speelde ook mee dat Molco hun processen al jaren strak heeft ingericht. Daardoor hoefde er niet opnieuw begonnen te worden. Een as-is upgrade paste veel beter bij een organisatie die hun fundament gewoon goed op orde heeft. Het maakte de overstap kleiner, overzichtelijker en gericht op doorgroeien in plaats van opnieuw bouwen.

De upgrade naar Business Central was simpelweg het moment waarop alle eerdere keuzes bij elkaar kwamen en het logisch was om door te schakelen.

Voor Marc was de overstap Naar Business Central logisch, maar niet vanzelfsprekend: ''Voor ons was het vooral belangrijk om binnen Microsoft te blijven. We waren net overgestap naar Azure, dus dat sloot goed op elkaar aan.''

Ze hebben ook breder gekeken: ''We hebben andere ERP-pakket overwogen, maar dat zou kostentechnisch veel hoger uitvallen en functioneel veel meer impact hebben. Dat maakte de keuze eigenlijk snel duidelijk.''

Een belangrijke factor bleef de samenwerking: ''Onze positieve ervaringen met Blisss als partner gaven uiteindelijk de doorslag.''

Toch was er één serieuze zorg: ''Performance. Door ons maatwerk en enorme assortiment is dat een reëel risico.''

Die twijfel werd pas echt weggenomen na gesprekken met Microsoft: ''We hebben meetings gehad met Microsoft en usecases gezien van klanten met veel meer records dan wij. Dat gaf vertrouwen dat Business Central dit aankan.''

 

SPARK 20231011 100910 BLISSS BB 8142 (2)

Een bewuste voorbereiding op de upgrade

Marc kijkt terug op de aanloop naar de upgrade als een fase waarin één ding centraal stond: scherp krijgen wat je nu eigenlijk doet en waarom. “Bij de start van Business Central hebben we zoveel mogelijk key-users verzameld, minimaal één per afdeling of discipline.”

Die groep liet Molco vervolgens alle huidige processen uit NAV uitschrijven, bij voorkeur in een flowchart. “Dat zet mensen aan het denken welke stappen ze precies uitvoeren en vooral: waarom ze die uitvoeren. Al is dat laatste ook echt een taak van de projectleider om uit te vragen.”

Die aanpak zorgde er volgens Marc voor dat ze niet automatisch alles één-op-één meenamen: “Hierdoor hebben we toch wat efficiency-slagen kunnen maken en niet al het maatwerk 1-op-1 overgenomen naar Business Central. Waarom een inefficiënt proces in stand houden als je het met een kleine aanpassing meteen kan verbeteren?”

Tegelijkertijd waarschuwt Marc voor twee dingen die je niet moet onderschatten: “De hoeveelheid kleine stappen of shortcuts die men op de automatische piloot uitvoert. Veel zaken kwamen pas aan het licht bij het uitvragen van de flowcharts. En de complexiteit van de diverse koppelingen met andere systemen. Al is dat natuurlijk per bedrijf anders.”

Data moderniseren met Microsoft Fabric

Molco wilde al langer meer waarde uit data halen. Power BI bleek echter te zwaar op de NAV-omgeving, waardoor gekozen is voor de introductie van Microsoft Fabric.

Wat doet Fabric:

  • Het vormt een moderne tussenlaag tussen ERP en rapportages.
  • Grote hoeveelheden data worden daar opgeslagen, voorbereid en gecombineerd.
  • Je ERP wordt niet meer belast door zware rapportages, waardoor het systeem goed blijft presteren.

Voorbeelden van inzichten:

  • Bestverkochte artikelen
  • Marges per product of leverancier
  • Prestaties t.o.v. budget
  • Trends over verschillende datasets.

Met Fabric zet Molco drie toekomstgerichte stappen:

  1. Rijkere functionaliteit dankzij Business Central.
  2. Een leaner ERP-landschap.
  3. Een dataplatform dat klaar is voor AI-gedreven inzichten.

Sterk intern eigenaarschap als basis voor digitale groei

Blisss ondersteunt Molco bij complexere vraagstukken en blijft een sparringpartner in elke stap van hun digitaliseringsproces. Tegelijkertijd benadrukt Nicky dat organisaties ook intern eigenaarschap moeten nemen over hun systemen en data. Bedrijven die dat begrijpen, en net als Molco een IT-manager zoals Marc inhouse hebben, zetten vaak sneller en zelfverzekerder stappen in hun digitalisering.

Die combinatie werkt versterkend. Molco heeft de kennis en regie intern, terwijl wij als partner helpen bij de technische verdieping, vernieuwing en optimalisaties. Zo blijft het bedrijf niet afhankelijk maar juist wendbaar, en kunnen we samen structureel meer bereiken.

De samenwerking tussen meerdere partners

Molco gebruikt meerdere systemen naast hun ERP. Veel organisaties vragen zich af hoe Blisss omgaat met zo’n landschap waarin verschillende oplossingen moeten samenwerken.

Nicky, legt uit dat dit voor Blisss dagelijkse praktijk is. We stemmen af met de technische teams van andere partners, maken samen een architectuurplaat en denken de integratiestromen zorgvuldig uit. Onze solution architects bepalen de beste oplossingsrichting en onze ontwikkelaars bouwen de koppelingen uiteindelijk uit.

Daarbij denken we actief mee over de koppelingen, maar altijd vanuit onze expertise in Business Central. We trekken de architectuur nadrukkelijk niet naar ons toe, maar zoeken samen met andere partners naar de beste totaaloplossing voor de klant.

Het is een werkwijze die we bij veel klanten toepassen en die ervoor zorgt dat systemen van verschillende partijen soepel en betrouwbaar met elkaar samenwerken.

Een rit die nog lang niet is gestopt

De digitaliseringsreis van Molco laat zien hoe groothandels toekomstbestendig kunnen groeien door in fases de juiste keuzes te maken. Eerst de operatie stroomlijnen, dan de commerciële kant moderniseren, vervolgens het ERP vernieuwen en tenslotte data centraal stellen.

Met Business Central en Microsoft Fabric beschikt Molco over een stevig fundament voor de komende jaren. En zoals in elke goede rit blijven er altijd nieuwe afslagen, kansen en optimalisaties verschijnen. Molco is klaar voor de volgende kilometers en Blisss rijdt mee als copiloot.